イオンモール座間の日産ギャラリー 第9弾
さて、あんまり平成も終わりだとか、令和が~とかの話題は扱わないブログです。ところが、いつものイオンモール座間にいってみたら、こんなクルマが展示してありましたよ。
この記事の画像はちょっと大き目でアップしています。表示が遅くなるのがいやなので、サムネイル表示にしているので、きれいな画像が見たいときは画像をクリックしてください。
さすがにこの年代のクルマには、あまり見覚えはありません。
日産自動車と合併するまえのプリンス自動車、というかその前のたま自動車のクルマです。
こちらが詳しい説明です。当時の皇太子(今上天皇)の立太子の礼にちなんで名付けたらしいです、詳しいウィキは、こちら
この日は、普段よりもクルマを見ている人が多かったような気がしました。
それから、イオンモール座間のこの日産ギャラリーの記事が続くので、専用書庫にしておきました。書庫一覧から、日参ギャラリーの書庫を選ぶと、一覧が表示されます。
サイズは小さいけど、乗車定員は6名だったようです。
さすがにこのクラスのクルマを運転したとか、所有していた人は少ないでしょう。
スチールホイールにぴかぴかのメッキのホイールキャップです。
ちょっと車内は、窓ガラスの反射で見にくいですね。
なかなか見ごたえのあるクルマでしたね。同じ日に撮影した3階のクルマは、また別の日にアップします。


面白かったら、ぽちぽちっと押してみてください。
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さすがにこの年代のクルマには、あまり見覚えはありません。
日産自動車と合併するまえのプリンス自動車、というかその前のたま自動車のクルマです。
こちらが詳しい説明です。当時の皇太子(今上天皇)の立太子の礼にちなんで名付けたらしいです、詳しいウィキは、こちら
この日は、普段よりもクルマを見ている人が多かったような気がしました。
それから、イオンモール座間のこの日産ギャラリーの記事が続くので、専用書庫にしておきました。書庫一覧から、日参ギャラリーの書庫を選ぶと、一覧が表示されます。
サイズは小さいけど、乗車定員は6名だったようです。
さすがにこのクラスのクルマを運転したとか、所有していた人は少ないでしょう。
スチールホイールにぴかぴかのメッキのホイールキャップです。
ちょっと車内は、窓ガラスの反射で見にくいですね。
なかなか見ごたえのあるクルマでしたね。同じ日に撮影した3階のクルマは、また別の日にアップします。







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